ئىككى چاقلىق ماشىنا سانائىتى توغرىسىدىكى ئالاھىدە دوكلات: شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا ئېلېكترلەشتۈرۈشنى تېزلىتىش، ئىككى چاقلىق ماشىنا دۇنياۋىلىشىشنىڭ يېڭى بىر باسقۇچىغا قەدەم قويدى

دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ موتسىكلىت بازىرى بولغان بۇ بازاردا، ياردەم پۇلىنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈشنى ئىلگىرى سۈرۈشى مۆلچەرلەنمەكتە.

موتسىكلىتلار شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى ئاساسلىق قاتناش ۋاسىتىسى بولۇپ، يىللىق سېتىلىش مىقدارى 10 مىليوندىن ئاشىدۇ.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/نۇرغۇن تاغلىق رايونلار ۋە تۆۋەن كىشى بېشىغا توغرا كېلىدىغان كىرىمنىڭ تۆۋەن بولۇشى موتسىكلىتلارنى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئاھالىلىرىنىڭ ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن قاتناش ۋاسىتىسىگە ئايلاندۇردى. ASEAN ئاپتوموبىل بىرلەشمىسى (AAF) ۋە MarkLines قاتارلىق تەشكىلاتلارنىڭ ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا، 2022-يىلى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ موتسىكلىت بازىرى بولۇپ، دۇنيا موتسىكلىت سېتىش مىقدارىنىڭ %21 نى ئىگىلەيدۇ. پەقەت ئىندونېزىيە، تايلاند ۋە ۋېيتنامدا موتسىكلىتلارنىڭ يىللىق سېتىلىش مىقدارى تەخمىنەن 10 مىليون دانە.

شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا دۆلەتلىرى ئىككى چاقلىق ماشىنىلارنى «نېفىتتىن توكقا» ئۆزگەرتىشنى ئىلگىرى سۈرۈۋاتىدۇ، ئېلېكترلىك ئىككى چاقلىق ماشىنىلار سىياسەت يۈزلىنىشىگە ئايلىنىۋاتىدۇ. ھەر قايسى ھۆكۈمەتلەرنىڭ رەسمىي تور بەتلىرىدە ئاشكارىلانغان ئۇچۇرلارغا قارىغاندا، فىلىپپىن 2023-يىلدىن باشلاپ كېيىنكى بەش يىل ئىچىدە ئېلېكترلىك موتسىكلىت، ئېلېكترلىك ئىككى چاقلىق ماشىنىلار ۋە ئۇلارنىڭ زاپچاسلىرىغا ئىمپورت تاموژنا بېجىنى تۆۋەنلىتىشنى ئوتتۇرىغا قويدى؛ 2023-يىلى، ئىندونېزىيە ۋە تايلاند ھەر بىر ئېلېكترلىك موتسىكلىتقا 3000 يۈەندىن ئارتۇق ياردەم پۇلى بېرىشنى قارار قىلدى. بارغانسېرى كۆپ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا دۆلەتلىرى ئېلېكترلەشتۈرۈشكە قارىتىلغان سىياسەتلىرىنى كۈچەيتىۋاتقانلىقتىن، بىز 2023-يىلىنىڭ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا ئېلېكترلىك ئىككى چاقلىق ماشىنىلارنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى بولۇپ قالىدىغانلىقىغا ئىشىنىمىز.

مايلىق موتوسىكلىتلارنىڭ ئورنىنى ئېلىش ۋە ئىشلىتىش نىسبىتىنى ئاشۇرۇش، يىللىق سېتىش مىقدارىنىڭ 40 مىليوندىن ئېشىشى مۆلچەرلەنمەكتە.

شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى موتسىكلىتلارنىڭ سانى ناھايىتى كۆپ، كۆلىمى يىلدىن-يىلغا كېڭىيىۋاتىدۇ. ASEAN ستاتىستىكىسىنىڭ ستاتىستىكىلىق سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسلانغاندا، بىز شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى موتسىكلىت ئىگىلىرىنىڭ ھازىر تەخمىنەن 250 مىليون دانە ئىكەنلىكىنى مۆلچەرلىدۇق. 2019-يىلدىن 2021-يىلغىچە بولغان يۇقۇمنىڭ تەسىرى سەۋەبىدىن ئېشىش سۈرئىتى ئاستىلىغان بولسىمۇ، ئۆتكەن ئون يىلدا ئاساسەن ئېشىش يۈزلىنىشىنى ساقلاپ كەلگەن، 2012-يىلدىن 2022-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا يىللىق ئوتتۇرىچە ئېشىش سۈرئىتى تەخمىنەن %5 بولغان. شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيانىڭ ئومۇمىي نوپۇسى جۇڭگونىڭ يېرىمىغا يېقىن بولۇپ، بازارنىڭ ھەر خىل قاتناش ۋاسىتىلىرىگە بولغان ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ. بىرلەشكەن دۆلەتلەر تەشكىلاتى سودا ۋە تەرەققىيات يىغىنىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، جۇڭگونىڭ نوپۇسى تەخمىنەن 1 مىليارد 400 مىليون بولۇپ، ئېشىش سۈرئىتى مۇقىم، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيانىڭ نوپۇسى تەخمىنەن 670 مىليون بولۇپ، جۇڭگو نوپۇسىنىڭ يېرىمىغا يېقىن، ھەمدە يىللىق ئېشىش سۈرئىتى %1 بولغان ئازراق ئېشىشنى داۋاملاشتۇرماقتا.

ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ ئىلگىرىلىشىگە ئەگىشىپ، ئېلېكترلىك ئىككى چاقلىق ئاپتوموبىللار بېنزىنلىق موتسىكلىتلارنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ، ھەمدە ئىككى چاقلىق ئاپتوموبىلغا بولغان ئومۇمىي ئېھتىياجدا موتسىكلىتلارنىڭ نىسبىتى تۆۋەنلىشى مۇمكىن. جۇڭگو بازىرىنىڭ تارىخىي سانلىق مەلۇماتلىرىدىن قارىغاندا، ئېلېكترلىك ئىككى چاقلىق ئاپتوموبىلغا بولغان ئېھتىياج داۋاملىق ئېشىپ، موتسىكلىت بازىرىنى قىسىپ كەلمەكتە. 2022-يىلى، جۇڭگودىكى ھەر 10000 ئادەمگە توغرا كېلىدىغان ئېلېكترلىك ئىككى چاقلىق ئاپتوموبىلنىڭ سېتىلىش مىقدارى 354 بولۇپ، 2010-يىلدىكى 216 گە سېلىشتۇرغاندا %64 ئاشقان؛ 2022-يىلى، جۇڭگودىكى ھەر 10000 ئادەمگە توغرا كېلىدىغان موتسىكلىتنىڭ سېتىلىش مىقدارى 99 بولۇپ، 2010-يىلدىكى 131 گە سېلىشتۇرغاندا %25 تۆۋەنلىگەن. 2022-يىلى، موتسىكلىتلار جۇڭگونىڭ ئىككى چاقلىق ئاپتوموبىلغا بولغان ئومۇمىي ئېھتىياجىنىڭ پەقەت %22 نى ئىگىلىگەن، 2010-يىلى بولسا %40 كە يېقىنلاشقان.

ئېلېكترلىك ئىككى چاقلىق ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىلىشىنىڭ تۆۋەن چېكى ئىككى چاقلىق ماشىنىلارنىڭ ئومۇمىي سىڭىپ كىرىش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ دەپ مۆلچەرلەنمەكتە. موتسىكلىتلارنى ئىندونېزىيەنىڭ ھەممە يېرىدە كۆرگىلى بولىدۇ، ئۇلار بۇ رايوندا ئەڭ قولايلىق ۋە ئەڭ ئىقتىسادىي قاتناش ۋاسىتىسى. ئىشلىتىش ئەھۋالىدىن قارىغاندا، موتسىكلىت ئىشلىتىشنىڭ يۇقىرى چېكى سەۋەبىدىن، يەرلىك ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنىڭ ئاساسلىقى ياش ۋە ئوتتۇرا ياشلىق ئەرلەر. بىز ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتلەرنىڭ نىسبەتەن يېنىك ۋە ئىشلىتىش ئاسان ئىكەنلىكىگە ئىشىنىمىز، بۇ تېخىمۇ كۆپ ئاياللار ۋە ئوتتۇرا ياشلىق ۋە ياشانغانلارنىڭ قىزىقىشىنى قوزغاپ، بازار بوشلۇقىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، جۇڭگودىكى ئېلېكترلىك ئىككى چاقلىق ماشىنىلارنىڭ تەرەققىيات تارىخىمۇ ئوخشاش تەجرىبە بىلەن تەمىنلەيدۇ. 2005-يىلدىن 2010-يىلغىچە بولغان جۇڭگودىكى موتسىكلىت سېتىلىشىنىڭ ئەڭ يۇقىرى مەزگىلىدە، جۇڭگودىكى ئىككى چاقلىق ماشىنىلارنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى 50 مىليوندىن ئاز بولۇپ، ھازىرقى 70 مىليوندىن ئارتۇق ماشىنا بازىرىدىن خېلىلا تۆۋەن.

شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيالىق ئىستېمالچىلارنىڭ ئوخشاش ئارزۇ-ئۈمىدلىرى بار، بۇ ئېلېكترلىك مەھسۇلاتلارنى لايىھىلەش ۋە تەشۋىق قىلىشتا پايدىلىنىشقا بولىدىغان ئاساس بولۇپ بېرىدۇ.

سكوتېر ۋە ئەگرى نۇرلۇق موتسىكلىتلار شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئىككى خىل موتسىكلىت بولۇپ، سكوتېرلار ئىندونېزىيەدىكى ئاساسلىق بازار. سكوتېرنىڭ ئەڭ مۇھىم ئالاھىدىلىكى رول بىلەن ئورۇندۇق ئوتتۇرىسىدىكى كەڭ پۇت پېدالى بولۇپ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا پۇتىڭىزنى ئۇنىڭغا تىرەپ تۇرۇشقا يول قويىدۇ. ئۇ ئادەتتە تەخمىنەن 10 دىيۇملۇق كىچىك چاقلار ۋە ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن تەمىنلىنىدۇ؛ قانداقلا بولمىسۇن، ئەگرى نۇرلۇق ماشىنىلاردا پۇت پېدالى يوق، شۇڭا ئۇلار يولدا ئىشلىتىشكە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ. ئۇلار ئادەتتە كىچىك سىغىملىق ماتورلار ۋە قولدا باشقۇرۇشنى تەلەپ قىلمايدىغان ئاپتوماتىك مۇفتا بىلەن تەمىنلىنىدۇ، بۇلار ئەرزان، يېقىلغۇ سەرپىياتى تۆۋەن ۋە تەننەرخىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ. AISI سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، ئىندونېزىيەنىڭ موتسىكلىت بازىرىدا سكوتېر سېتىش نىسبىتى ئېشىپ، تەخمىنەن %90 كە يەتكەن.

تايلاند ۋە ۋېيتنامدا ئېگىلگەن نۇرلۇق ماشىنا ۋە موتوسىكلىتلار ئوخشاش بولۇپ، ئىستېمالچىلارنىڭ قارشى ئېلىشى يۇقىرى. Honda Wave نىڭ ۋەكىللىكىدىكى موتوسىكلىت ۋە ئېگىلگەن نۇرلۇق موتوسىكلىتلارنىڭ ھەر ئىككىسى تايلاندتا يوللاردا كۆپ ئۇچرايدىغان موتوسىكلىت تۈرلىرى. تايلاند بازىرىدا يۇقىرى بوشلۇققا يۈزلىنىش بولسىمۇ، بوشلۇق 125cc ۋە ئۇنىڭدىن تۆۋەن بولغان موتوسىكلىتلار 2022-يىلى ئومۇمىي سېتىش مىقدارىنىڭ %75 نى ئىگىلىگەن. Statista نىڭ ستاتىستىكىسىغا ئاساسلانغاندا، موتوسىكلىتلار ۋېيتنام بازىرىنىڭ تەخمىنەن %40 نى ئىگىلەيدۇ ۋە ئەڭ كۆپ سېتىلىدىغان موتوسىكلىت تۈرلىرى. ۋېيتنام موتوسىكلىت ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى (VAMM) نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، Honda Vision ۋە Honda Wave Alpha 2023-يىلى ئەڭ كۆپ سېتىلغان ئىككى موتوسىكلىت بولغان.