ماتور تىپى | 165FMM |
تارقاقلاشتۇرۇش (CC) | 223cc |
پىرىسلاش نىسبىتى | 9.2: 1 |
Max. power (kw / rpm) | 11.5kW / 7500rpm |
Max. بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm / rpm) | 17.0Nm / 5500rpm |
سىزىق چوڭلۇقى (mm) | 2050 * 710 * 1060 |
چاقى ئاساسى (mm) | 1415 |
ئومۇمىي ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 138kg |
تورمۇز تىپى | ئالدى دىسكا تورمۇزى (قولدا) / ئارقا دىسكا تورمۇزى (پۇت تورمۇزى) |
ئالدى بالون | 110 / 70-17 |
ئارقا بالون | 140 / 70-17 |
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 17L |
يېقىلغۇ ھالىتى | |
Maxtor سۈرئىتى (km / h) | 110km / h |
باتارېيە | 12V7AH |
يۈك مىقدارى | 72 |
تۆۋەندىكىسى 250cc موتسىكلىت ئېكسپورت مەھسۇلاتلىرىنى تونۇشتۇرۇش:
1. ماتور: 250cc لىق موتسىكلىتقا ئادەتتە بىر سىلىندىرلىق تۆت بالداقلىق بېنزىن ماتورى سەپلىنىدۇ ، بۇ ماتور تەخمىنەن 20-30 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ھەمدە يەرلىكتىكى بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە يېتىدۇ ، مەسىلەن ئامېرىكىدىكى EPA قويۇپ بېرىش ئۆلچىمى.
2. رامكا ۋە تورمۇز سىستېمىسى: موتسىكلىت رامكىسى ئادەتتە پولات تۇرۇبا ياكى ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان بولۇپ ، يېتەرلىك كۈچ ۋە مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. تورمۇز سىستېمىسى ئالدى ۋە ئارقا دىسكا تورمۇزى ۋە سۇيۇقلۇق تورمۇزنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بىخەتەر ھەيدەشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
3. ئاسما جازا سىستېمىسى: ئاسما سىستېما ئالدى ۋە ئارقا سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە مۇستەقىل بولمىغان ئاسما جازىسىنى قوللاپ ، يېتەرلىك قوللاش ۋە سوقۇلۇش سۈمۈرۈش ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەپ ، ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى ۋە مۇقىملىقىنى ئۆستۈرىدۇ.
موتسىكلىتنى چەتئەلگە چىقىرىش ، موتسىكلىتىمىزنىڭ تۆۋەندىكىدەك ئالاھىدىلىكلىرى بار:
1. يەرلىك ئۆلچەمگە ئەمەل قىلىش: ئېكسپورت قىلىنغان موتسىكلىتلار يەرلىك قانۇن ، بەلگىلىمە ۋە تېخنىكا ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىشى كېرەك ، مەسىلەن ياۋروپا بىرلەشمىسىنىڭ CE گۇۋاھنامە ئۆلچىمى ، ئامېرىكىنىڭ EPA بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمى قاتارلىقلار.
2. ھەيدەشچانلىقى: ئېكسپورت قىلىنىدىغان موتسىكلىتنىڭ ئىشەنچلىك ھەيدەش ئىقتىدارى بولۇشى كېرەك ، بۇنىڭ ئىچىدە ماشىنا ھەيدەشنىڭ مۇقىملىقى ، توك چىقىرىش ۋە يېقىلغۇ ئىقتىسادى قاتارلىقلار بار.
3. زاۋۇت سۈپىتىنى تەكشۈرۈش: ئېكسپورت قىلىنغان موتسىكلىتلار زاۋۇتنىڭ سۈپىتىنى قاتتىق تەكشۈرۈپ ، ماشىنىنىڭ سۈپىتىنىڭ ئۆلچەمگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى ھەمدە سۈپەت مەسىلىسى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئەرز-شىكايەتلەردىن ساقلىنىشى كېرەك.
4. توشۇش ۋە تاموژنىدىن ئۆتۈش: موتسىكلىت ئېكسپورتى توشۇش ۋە توشۇش ، توشۇش ، قاتناش سۇغۇرتىسى ، تاموژنا مەلۇم قىلىش ۋە باشقا جەريانلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان قاتناش ۋە تاموژنىدىن ئۆتۈش رەسمىيەتلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ ، تاموژنىدىن ئۆتۈش ۋاقتى ۋە تەننەرخى قاتارلىق ئامىللارنى ئويلىشىش كېرەك.
5. بازار ئېھتىياجى: موتسىكلىت ئېكسپورت قىلىشتىن بۇرۇن ، مەھسۇلاتنى ئۈنۈملۈك سېتىش ئۈچۈن نىشان بازىرىنىڭ ئېھتىياجى ۋە يۈزلىنىشىنى تولۇق تەتقىق قىلىش ۋە چۈشىنىش كېرەك. يۇقارقى ئۇچۇرلارنىڭ موتسىكلىت ئېكسپورتىنىڭ بەزى ئالاھىدىلىكلىرىنى چۈشىنىشىڭىزگە ياردەم قىلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.
جاۋاب: موتسىكلىت مىنىش ئۈچۈن چوقۇم بىخەتەرلىك قالپىقى ، پەلەي كىيىش ، ئۆتۈك كىيىش ۋە مىنگەن كىيىملەرنى كىيىش كېرەك ، سىرتقا چىقىشتىن بۇرۇن چوقۇم بەلگىلەنگەن رەسمىي بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرىنى كىيىشىڭىز كېرەك.
جاۋاب: موتسىكلىتنى ئاسراش ئىنتايىن مۇھىم. ماتور مېيى ، سىلىقلاش مېيى ، يېقىلغۇ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى قاتارلىقلارنى دائىم ئالماشتۇرۇش ، ئارتۇقچە سۇ ۋە بۇلغانمىلارنى چىقىرىپ تاشلاش ، ھاۋا سۈزگۈچنى چىقىرىپ سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
جاۋاب: موتسىكلىتنىڭ بالونىنى تەكشۈرۈڭ ، ئاساسلىقى بالوننىڭ ئۇپرىغان-چىقمىغانلىقىنى ۋە ھاۋا بېسىمىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىڭ. تورمۇز سىستېمىسىنى تەكشۈرۈڭ ، ئاساسلىقى تورمۇز ياپراقچىسى ۋە تورمۇز مېيىنىڭ تولۇق توك قاچىلانغان-قاچىلانمىغانلىقىغا دىققەت قىلىڭ. جاۋابىمنىڭ سىزگە ياردەم قىلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.
چاڭپۇ يېڭى يېزىسى ، ليەن كوچىسى ، لۇجياۋ رايونى ، تەيجوۋ شەھىرى ، جېجياڭ
0086-13957626666
0086-15779703601
0086- (0) 576-80281158
دۈشەنبە-جۈمە: ئەتىگەن سائەت 9 دىن كەچ سائەت 6 گىچە
شەنبە ، يەكشەنبە: يېپىلدى