2023 ئىشلەپچىقارغۇچى 400CC EFI ياكى كاربوراتور موتسىكلىتىنى بىۋاسىتە ساتىدۇ

زاۋۇتىمىزغا كەلگىنىڭىزنى قارشى ئالىمىز ، بىز يۇقىرى سۈپەتلىك توكلۇق ماشىنا ۋە موتسىكلىت ئىشلەپچىقىرىمىز.

زاۋۇتىمىزنىڭ باشقا زاۋۇتلارغا سېلىشتۇرغاندا ئەۋزەللىكى:
باشقا زاۋۇتلارغا ئوخشىمايدىغىنىمىز ، بىزنىڭ كەسپىي مۇستەقىل تېخنىكا تەتقىقات ۋە تەرەققىيات ئەترىتىمىز بار ، ئۇلار سىزنى ئېھتىياجىڭىزغا ماس كېلىدىغان ئەڭ ياخشى مەھسۇلات بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ. بىز مەھسۇلاتلىرىمىزدىن ئىنتايىن پەخىرلىنىمىز ، باشقا زاۋۇتلاردا ئوخشاش ئۇسلۇبنى تاپالماسلىقىڭىزغا كاپالەتلىك قىلالايمىز.

موتسىكلىتنىڭ پرىنسىپى:
موتسىكلىتىمىزنىڭ ئاساسلىق ئارتۇقچىلىقى شۇكى ، بىز ئوخشىمىغان ئىككى خىل بېنزىننى كۆيدۈرۈش ئۇسۇلىنى تەمىنلەيمىز: توك پۈركۈش ۋە كاربوراتور كۆيدۈرۈش. ئېلېكترونلۇق يېقىلغۇ ئوكۇلى (EFI) زامانىۋى تېخنىكا بولۇپ ، ECU دىكى ئىچكى پروگرامما ئارقىلىق يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ماي پۈركۈش تومۇر كەڭلىكىنى كونترول قىلىدۇ. يەنە بىر جەھەتتىن ، كاربوناتورلار ئاساسلىقى ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى پاسسىپ بېسىمغا تايىنىدۇ. كاربوناتورغا سېلىشتۇرغاندا ، ئېلېكترونلۇق پۈركۈش ماتورىنىڭ قۇۋۋىتى بىر قەدەر يۇقىرى ، كاربوراتورنىڭ كۈچى بىر قەدەر تۆۋەن.

ئېلېكترونلۇق پۈركۈش ماتورىنىڭ سوغۇق قوزغىتىش تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ، ئاپتوماتىك سوۋۇتۇش ۋە تېز بىكار قىلىش قاتارلىق نۇرغۇن ئىقتىدارلىرى بار. بۇ ئىقتىدارلار تېمپېراتۇرىنى ئويلاشماي ماتورنىڭ ئوڭۇشلۇق باشلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئېلېكترونلۇق يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىدا ھەر خىل سېنزورلار بار بولۇپ ، يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارى ۋە ۋاقتىنى توغرا ھېسابلىيالايدۇ ، كاربوراتوردا بۇ سېنزور يوق. قىسقىسى ، ئېلېكترونلۇق پرىنسىپ بىلەن كاربوناتورنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ، يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى ، باشلىنىش ئۇسۇلى ، قۇۋۋىتى ۋە باشقا تەرەپلىرىدە كۆرۈنەرلىك پەرقلەر بار.

سائىتىگە 140 كىلومېتىرلىق موتسىكلىت ئادەتتە دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى بولۇپ ، سۈرئىتى ئىنتايىن تېز ، سۈرئىتى ناھايىتى تېز. بۇ خىل موتسىكلىت ئادەتتە چوڭ تىپتىكى يۆتكىلىش ماتورى ۋە يېنىك تىپتىكى ماشىنا لايىھىسىنى قوللانغان بولۇپ ، ئىنتايىن كۈچلۈك قۇۋۋەت ۋە ئىنكاس قايتۇرۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ. سائەتلىك تېزلىكى 140 كىلومېتىر كېلىدىغان موتسىكلىتنى تاللاش بىر قىسىم ھەيدەش تەجرىبىسى ۋە قاتناش قائىدىسىگە قاتتىق ئەمەل قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ موتسىكلىت ئادەتتە تېز ، ئەمما يولدا دائىم ۋېلىسىپىت مىنىشكە ماس كەلمىگەچكە ، بۇ يولدا كۆپ ئۇچرايدۇ. بازاردا سائىتىگە 140 كىلومىتىرلىق موتسىكلىت ئادەتتە دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى ياكى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى بولۇپ ، ئالىي دەرىجىلىك ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ ، ئىلغار تېخنىكا ۋە ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ.